Materijal od legure titana ima karakteristike visoke specifične čvrstoće, dobrih mehaničkih svojstava na srednjoj temperaturi, otpornosti na koroziju, nemagnetizam i dobre performanse zavarivanja. To je važan novi metalni strukturni materijal i naširoko se koristi u raznim područjima. Gustoća legure titana općenito je 4,51 g/cm3, što je samo 60 posto čelika, ali je njezina čvrstoća usporediva s onom oklopnog čelika. Neke legure titana visoke čvrstoće čak nadmašuju čvrstoću mnogih legiranih konstrukcijskih čelika, a njihova je žilavost bolja od žilavosti aluminijskih legura. Budući da je njegova specifična čvrstoća mnogo veća od ostalih metalnih konstrukcijskih materijala, može proizvoditi dijelove i komponente visoke jedinične čvrstoće, dobre krutosti i male težine. Čak iu vlažnoj atmosferi i mediju morske vode, otpornost na koroziju legure titana daleko je bolja od otpornosti nehrđajućeg čelika, a također ima izvrsnu otpornost na koroziju na korozivne tvari kao što su lužine, kloridi, kiseline itd., posebno za rupičastu koroziju, kiselinska korozija, otpornost na naponsku koroziju je posebno jaka.
Korpus oklopnog vozila zauzima veliki dio težine cijelog vozila, a njegova težina je vezana uz sposobnost vozila da djeluje na bojnom polju i ima veliki utjecaj na njegovu preživljivost na bojnom polju. Iako legura titana ima prednosti manje gustoće od čelika i jače čvrstoće od konstrukcijskog čelika, njezina je cijena oko 10 do 20 puta veća od cijene čeličnog oklopa s istim zaštitnim svojstvima, tako da legura titana nije naširoko korištena u automobilu tijelo, samo u posebnim Mali broj primjena provodi se prema potrebi.
Zaštitna izvedba oklopa od legure titana je 30 do 40 posto bolja od oklopa od homogenog čelika iste težine. Međutim, zbog ograničenja trenutne tehnologije proizvodnje, a potražnja za oklopom je velika, troškovi proizvodnje oklopa od legure titana relativno su skupi, što ograničava njegovu veličinu. primjena opsega.
Korpus oklopnog vozila zauzima veliki dio težine cijelog vozila, a njegova težina je vezana uz sposobnost vozila da djeluje na bojnom polju i ima veliki utjecaj na njegovu preživljivost na bojnom polju. Iako legura titana ima prednosti manje gustoće od čelika i jače čvrstoće od konstrukcijskog čelika, njezina je cijena oko 10 do 20 puta veća od cijene čeličnog oklopa s istim zaštitnim svojstvima, tako da legura titana nije naširoko korištena u automobilu tijelo, samo u posebnim Mali broj primjena provodi se prema potrebi.
Zaštitna izvedba oklopa od legure titana je 30 do 40 posto bolja od oklopa od homogenog čelika iste težine. Međutim, zbog ograničenja trenutne tehnologije proizvodnje, a potražnja za oklopom je velika, troškovi proizvodnje oklopa od legure titana relativno su skupi, što ograničava njegovu veličinu. primjena opsega.
Sjedinjene Države koriste legure titana za tenk M1 za proizvodnju sedam dijelova uključujući rotirajuću ploču kupole, poklopac protumjernog sustava nuklearnog, biološkog i kemijskog oružja, poklopac zapovjednog otvora i poklopac glavnog nišana topnika, što smanjuje težinu kupole za 475 kg i ima bolje mogućnosti zaštite.
Materijali od legure titana postupno se koriste u proizvodnji karoserija automobila, oklopa i kupole zbog svojih vrhunskih performansi. U isto vrijeme, upotreba titanovih legura za proizvodnju kotača, osovina za ravnotežu, mjenjača i drugih komponenti postupno se istražuje u zemlji i inozemstvu. Legure titana bit će oklopna vozila. Materijali za proizvodnju važni su smjerovi primjene.
